Hola chicos aquí ChrisFix
y hoy les mostraré lo que deberían hacer
antes de hacer arrancar un auto que ha estado sin encenderse por un largo tiempo.
Y por mucho tiempo quiero decir que el auto ha estado sentado sin ser iniciado o movido
por lo menos 4 a 6 meses, o más. En este caso obtuve este Mustang de una subasta online.
Voy a estar convirtiéndolo en un coche de drift. El problema es que no sé si se empieza.
Pero sé que el coche ha estado sentado por un tiempo. A pesar de que quiero ver si el auto se pondrá en marcha.
Antes de hacerlo, quiero revisar un par de cosas importantes
para evitar causar algún daño al motor cuando vayamos a iniciarlo.
Dicho esto la primera cosa fue que esta llave era muy difícil de meterla y sacarla. Meterla no es tan mala,
pero conseguir que salga es un poco difícil. Pero por suerte una llave que se atasca es por lo general una solución rápida y fácil.
Así que para arreglar la cerradura de encendido, vamos a estar usando uno de estos
aerosoles lubricantes, pero en lugar de mí sólo arreglándolo muy rápido,
Quería mostrarles chicos cómo un bloqueo en realidad funciona y por qué es difícil para
tu llave entrar y salir. Así que hay dos razones principales por las que tu llave podría ser
difícil de meter y sacar de la cerradura, y la primera razón es cada vez que se ponga
la llave en el bolsillo tiene una la posibilidad de adquirir pelusa en la llave, y
a continuación, cuando se va utilizar la llave en su bloquear se fuerza que la pelusa en el aquí y
simplemente encías cosas.
La otra razón es, ver estos pines aquí, se puede ver cuando se pulsa el
clave en, los pasadores se mueven fuera del camino y se vuelven aún por lo que podría hacer estallar la
candado abierto o arrancar el coche
Así que si estos pines no están lubricados, se podría ser difícil de mover la llave en
y fuera.
Entonces, ¿qué vamos a hacer es que vamos a pulverizar un lubricante seco cerradura. Es una seca
lubricante que va en mojado y luego líquido se evapora y proporciona
Lubricación por lo que la clave podría deslizarse en y salir sin quedar atrapado. Vos tambien
puede ver lo bien que la lubricación trabajó aquí,
Ahora vamos a probar esto en el Mustang. Así que asegúrese de que ruedan por una ventana o
dejar una puerta abierta o algo así. Así que sólo agitar esto. Y que realmente no necesita una gran cantidad
sólo un poco de ráfaga. Trabajar en nuestra llave y veamos;
Muy bien ahora que es mucho mejor y ese es el primer punto de referencia en nuestro Mustang.
En este video voy a mostrarle un montón de pequeños trucos y consejos como ésta
y, al final de este video vamos a ir a tratar de iniciar este coche y ver si ella
carreras. Los coches no son para sentarse alrededor
que están destinados a ser utilizados. Así que cuando se sientan en torno a uno de los mayores problemas
es partes se oxidan y los fluidos en el motor y la transmisión y todo eso,
comenzar a descomponerse; por lo que con el coche fuera de la tierra
Voy a mostrar cómo obtener este coche listo para que pudiéramos empezar con seguridad el motor
Bien lo primero que debe hacer es conseguir bajo el capó y comprobar el aceite del motor;
En realidad, antes incluso de hacer eso, cuando un coche se encuentra animales les gusta hacer que su coche de su nuevo hogar.
Así que van a construir nidos de paja y deja que fácilmente pueden causar fuego con un motor caliente.
Así que eche un vistazo y asegurarse de que no se ve ningún nido de animales en cualquier parte del motor
El otro lugar para buscar es en la parrilla y también por debajo de la parrilla;
no sólo para los animales, pero las hojas y residuos comienza a ser atrapado aquí,
lo que hará que su coche se sobrecaliente cuando empiece a ella. Y en realidad se
podía ver aquí parece que tener un ave de una especie
En realidad se ve como un colibrí ese tipo de quedó atorado aquí y pegado. (Q.E.P.D)
Así que muy rápido sólo tiene que buscar cosas por el estilo esto y nidos de animales.
Así que el primer fluido que queremos comprobar y Probablemente el fluido más importante
cheque es el aceite del motor, ya que es el elemento vital de su motor.
Imagínese si fuimos a arrancar el motor y que pasa a ser poco o nada de aceite de allí;
o si el aceite es viejo y roto hacia abajo y no proporciona ninguna protección.
Se podría causar algún daño grave. Y se puede ver aquí estamos muy bajo en aceite;
De hecho, me pregunto si hay incluso cualquier aceite en este motor así que vamos a drenarlo y lo averigüe.
Quiero coger una muestra de aceite para conseguir analized que nos podría dar alguna utilidad
información sobre el estado de la motor. Por lo que sólo aflojar el tapón de drenaje
y drene el aceite tiene que tomar un poco de aceite para la muestra; bueno.
Y con todo el aceite drenado el tornillo en el tapón y apretar hacia abajo;
no demasiado sólo para que ajuste. Whipe el aceite restante fuera y vamos a eliminar la
filtro de aceite. Ahora bien, este filtro está montado de lado y no me gusta cuando diseñan
así porque se convierte en una desastre completo para eliminar.
Para combatir ese lío, un consejo que tengo es utilizar papel de aluminio justo debajo del filtro
para canalizar el aceite como de quitar la filtrar.
Lo que quiero decir? Mira el aceite de conseguir en todas partes. Pero por suerte el papel de aluminio
truco funciona bastante bien.
Ahora podemos instalar el nuevo filtro. Retire el papel aluminio para una limpieza rápida y fácil
y sólo apriete a mano el filtro.
No hay necesidad de conseguir más fuerte que cualquier ese; y yo siempre escribo la corriente
kilometraje en el filtro de aceite, así que no lo hará olvídalo.
Ahora todo lo que tenemos que hacer es llenar el cárter con aceite. Coge un embudo y un impresionante
punta es verter el aceite de la hacia los lados del envase como ésta.
Cuando se vierte hacia los lados notar que el aceite se derrama sin problemas y no está llegando
en las ondas que por lo general hace un lío. Estoy usando el kilometraje total sintético de alto
aceite de motor que es perfecto para este motor, y las tensiones vamos a estar
poniéndolo a través como un coche de la deriva.
Está bien lo que la comprobación y cambiar su aceite del motor es probablemente una de las más
cosas importantes que usted puede hacer antes arrancar un motor que ha sentado por un tiempo.
La siguiente cosa muy importante que vamos a hacer es que vamos a utilizar
un poco de aceite frogging en cada una de las cilindros para lubricar el cilindro
paredes antes de que arranque el motor.
Así que cuando un motor se sienta por un largo tiempo todo el aceite gotea hacia abajo a la parte inferior de
la bandeja de drenaje;
incluso el aceite que se supone que es el recubrimiento de los cilindros hace lentamente su camino hacia abajo.
Por lo que los cilindros estén completamente secas y ahí es donde el aceite de nebulización entra en juego.
A la niebla el motor, retirar la bujía alambre y luego quitar la bujía.
Y ya que tenemos que tener la chispa se conecta a empañarse los cilindros,
Ahora es un buen momento para inspeccionar la chispa tapones. Por lo que desea asegurarse de que no hay
no hay grietas en esta cerámica aquí si hay es que hay que reemplazarlo. Y tu quieres
para mirar la zona que en el motor y las chispas que desea asegurarse de que es
No engomado con aceite.
Si se trata de limpiar su alimentación o las reemplaza. Y también se quiere comprobar la brecha.
En esta Mustang brecha que supone que 0.055 de pulgada, por lo que nos dirigimos en el espaciamiento
herramienta, tomamos nuestra bujía y nos mover suavemente a través hasta que tipo de
queda atascado. Y se puede ver que está empezando a quedar atrapado alrededor de 0.055 quieres ser
cuidado con estos platino que se conecta realmente no quiere a frotar contra ellos
difícil, ya que se retire el revestimiento de platino. El electrodo aquí
No se ve horrible, pero estos son probablemente el Ford original, por lo que se enchufa
Realmente debe ser reemplazado pero creo que una realmente interesante video sería poner este
coche en el dino
y probando diferentes chispa marca enchufes y ver lo que hace que la mayoría
poder. Así que voy a esperar para cambiar estos, hasta entonces
Ahora a la niebla del cilindro todo lo que vas a hacer es entrar en el agujero de la bujía con
el spray y mantenga el gatillo hacia abajo para uno o dos segundos.
Así. Y lo que hace es que poner una capa fina de aceite en el
paredes del cilindro y los anillos de pistón porque lubricación extra nunca es una mala cosa. *Guiño guiño*
Ahora voy a rociar en esta materia cada cilindro por lo que hay cuatro en este
laterales para de ese lado y que va para lubricar completamente la parte superior
Cámara de combustión.
Todo en este momento con todos los cilindros empañado y lubricado,
tenemos otra cosa que es muy importante que tenemos que hacer con cualquier
coche que ha sentado por un tiempo. Y que está drenando el tanque de gasolina
de gas de edad no se quema tan bueno como nuevo de gas, además de gas de edad pueden llegar a tapar el combustible
sistema por lo que necesitamos para eliminar el gas de edad y añadir en algunos de los nuevos de gas
así que coge una manguera y empuje hacia abajo hasta que golpea el fondo del tanque. Ahora toma una
bombear y conectar la manguera a la bomba
por lo que puede bombear el gas. A continuación, iniciar el bombeo del gas fuera y tienen un vacío
recipiente de gas listo.
Una vez que el gas se pone en marcha por la manguera que va a crear la succión y
tire del resto del gas en el tanque
con él para que pueda quitar la bomba. Solo trata de no hacer un lío, como yo. Y
la clave para hacer este trabajo es tener el extremo de la manguera por debajo del tanque de gasolina del coche como este
por lo que ahora tenemos que hacer nuestro trabajo gravedad la gasolina se está derribado por
la gravedad y que va directamente a la depósito y una vez que se retire la bomba de mano
en realidad es un flujo decente. Así que asegúrese tener un tanque de gasolina extra
si acaso éste se llena. Bien por lo que acabó el gas que es bueno
Esto significa que nuestro tanque está vacío y que es todo lo que hay que hacer.
Así que siphened todo el tanque vacío. Puede haber un poco de gasolina en
allí, pero ahora vamos a poner un poco de gas fresco de allí que va a diluir cualquiera de las malas
el gas que se queda aquí y se debe ser lo suficientemente bueno para empezar. Y en
este caso se elimina alrededor de siete a ocho litros de gasolina, y es probable que estés
Bueno por lo que se pregunta, ¿qué hago con toda este gas? Su centro de reciclaje local,
tomará el gas, porque no se sabe si se trata de ningún bien; o usted podría intentar
la ejecución de este material en su cortadora de césped y si se ejecuta en la cortadora de césped
entonces usted sabe que el gas sigue siendo buena. Ahora, con la edad de gas eliminado y algunos frescos
gas en el tanque
la última cosa que queremos hacer antes de que arrancar el motor es comprobar el refrigerante. Nosotros
desee comprobar el nivel, que se puede ver en el lado aquí. Y el refrigerante tiene
para ser llenado a esa línea allí mismo. Y luego queremos abrir nuestro refrigerante
depósito,
y utilizar uno de estos hidrómetros y estos son en realidad muy barato.
Y todo lo que hacemos es lo pones dentro de la reservorio se aprieta el bulbo aquí
y que va a tomar una muestra para usted.
se puede ver nuestra muestra es de vivos color sólo le dan un toque asegurarse
no hay burbujas de aire. Y luego queremos comprobar esta temperatura aquí, así que
mira aquí esto se Fahrenheit en el azul y estamos protegidos a negativo 35
grados por allí, y eso es exactamente donde queremos estar para una mezcla 50-50. por lo que una
combinación de colores brillantes coolan, t si se trata de naranja, ya sea verde,
púrpura, sea cual sea el color del líquido refrigerante que es quiere ser de colores brillantes y luego
debe proteger a los 34 grados negativos Fahrenheit, que esto es lo que nuestro refrigeración
sistema está en buena forma y voy a esperar 'Hasta tarde en el camino para cambiar el
refrigerante. Después de hacer el refrigerante que estamos técnicamente seguros para que pudiéramos arrancar el motor.
Pero antes de empezar el motor que hay algunas cosas más que quiero cubrir
sólo para estar seguro adicional,
tales como el fluido de dirección asistida derecha aquí.
El líquido de dirección asistida es muy fácil verificar. Aquí se puede apreciar que dice mínima
y máxima por lo que tiene que estar entre estas dos líneas, y está lleno de la derecha en
la parte superior que es bueno.
El siguiente fluido de la comprobación es otro no esenciales para el funcionamiento del motor, pero
es muy esencial para detener el coche si lo tomamos una prueba de manejo y
eso es comprobar el líquido de frenos. Sobre el lado del líquido de frenos hay un máximo
línea derecha aquí y hay una de línea mínimo aquí abajo
por lo que desea asegurarse de que el freno fluido está en entre esas dos líneas.
Si los frenos están gastadas, el freno de mano el fluido que va a ser en el extremo inferior. Y
Si los frenos son completamente nuevos
que probablemente va a estar en la parte superior fin. Está bien esto es muy emocionante
nuestros fluidos se cambió tenemos, fresca fluidos, aceite fresco.
Así que ahora vamos a ir a ver si podíamos arrancar el coche. Creo que de la batería
va a estar muerto. Me cobran arriba pero Creo que es muy malo.
Sí tengo nada, así que vamos a ir poner un salto de arranque de la batería.
Ahora no sé si ustedes tienen alguna visto estos Mini Jump empezar, pero
¡son geniales!
a obtener los cables y luego se obtiene el Mini salto de arranque, mira esto.
Eso va a arrancar el coche. Basta con meter que se abren, enchufar esto, y estamos listos
ir. Negro a la negativa a la roja positivo.
Muy bien vamos a ver lo que tenemos aquí.
Ven en el arranque del bebé ...
Oh...
Venga.
Vamos ... Así que no voy a ir a diagnosticar esto ahora. No vamos a ir a prueba toda la
diferentes sistemas, pero lo que creo que No podría ser una bomba de combustible completamente seguro,
así que vamos a probar esa teoría fuera con un poco de líquido de arranque. Así, con la caja de aire
fuera, vamos a ir a tratar de arrancar el coche.
Y voy a añadir líquido de arranque. 'Cabeza, empezar' Go er para arriba!
¡Aww hombre! ¡Eso es emocionante! Eso es lo que estoy hablando! El coche está en marcha! ¡Esto es increíble!
Así que ahora mismo se está ejecutando en, literalmente, el líquido de arranque.
Ahora bien, si eso no obtener su corazón en funcionamiento, no sé lo que hace. Estoy bombeado por lo que la
líquido de arranque funcionó.
Creo que la bomba de combustible está mal Yo quiero ir a hacer una prueba de presión de combustible y todo lo que
otras cosas. Eso va a estar en el siguiente video de la serie en la construcción
este coche de deriva.
Así que estad atentos. Esperemos que este video ha sido útil y ahora se sabe cuando se va a
iniciar un coche que ha sentado una mientras
lo que tiene que hacer así que cuando usted comenzó el motor no se dañe.
Ahora tengo que conseguir una bomba de combustible y también tengo que conseguir una batería.
Esta cosa es increíble, me encanta estos pequeños entrantes salto.