Bonjour à tous, c'est Chrisfix
Et aujourd'hui, je vais vous montrer ce que vous devriez faire
avant d'essayer de démarrer une voiture qui est restée immobile pendant longtemps.
Et par "longtemps" je veux dire qu'elle est restée sans être démarrée ou bougée
pendant au moins 4 à 6 mois ou plus. Dans ce cas, j'ai acheté une Mustang aux enchères en ligne
et je la transformerai en voiture de drift. Le problème est que je ne sais pas si elle démarre.
Par contre, je sais que la voiture n'a pas bougé pendant un moment. Et même si je veux vraiment savoir si la voiture démarre,
avant d'essayer, je veux vérifier deux ou trois choses importantes
pour que nous n'abimions pas le moteur quand nous essayerons de la démarrer.
La première verification à faire concerne la clé, qui est vraiment difficile à mettre et retirer.
La rentrer n'est pas trop difficile, mais la retirer est un peu dur. Mais heureusement, une clé grippée est souvent rapidement et facilement réparée.
Donc pour réparer le barillet d'ignition nous allons utiliser
un lubrifant sec en spray. Mais plutôt que de directement vous montrer rapidemenet comment procéder
je voulais vous montrer comment le barillet fonctionne et pourquoi il peut être difficile
pour votre clé d'y entrer et d'en sortir.
Donc il y a deux raisons pour cela : la premiere est qu'
à chaque fois que vous mettez votre clé en poche, il y a des chances pour qu'il y ait des résidus de tissu sur votre clé, et
puis, quand vous utilisez la clé dans le barillet, vous y faites entrer le tissu et ça
encrasse le mécanisme.
La deuxième raison est.. regarder les pins : vous pouvez voir que quand vous poussez
la clé, les pins bougent et s'alignent de sorte à ce que vous puissiez
ouvrir le cadenas ou démarrer la voiture.
Donc, si ces broches ne sont pas lubrifiées, il pourrait être difficile de déplacer la clé
et dehors.
Donc ce que nous allons faire est que nous allons pulvériser un lubrifiant de verrouillage à sec. Il est un endroit sec
lubrifiant qui va dans humide, puis évaporation du liquide et fournit
lubrification de sorte que la clé pourrait glisser dans et sans enferrons. Alors vous
peut voir comment la lubrification travaillé ici,
Maintenant, allons essayer cela dans la Mustang. Donc, assurez-vous de rouler vers le bas d'une fenêtre ou
laisser une porte ouverte ou quelque chose. Donc, il suffit de secouer cela. Et vous ne avez pas vraiment besoin de beaucoup
juste un petit éclat. Travailler notre clé et Voyons voir;
Tout en ce moment qui est beaucoup mieux et qui est la première solution sur notre mustang.
Dans cette vidéo, je vais vous montrer des tonnes de petits trucs et astuces comme celle-ci
et à la fin de cette vidéo, nous allons allez essayer de démarrer cette voiture et voir si elle
fonctionne. Les voitures ne sont pas destinés à asseoir
ils sont destinés à être utilisés. Donc, quand ils sont assis autour d'un des plus grands problèmes
est des pièces rouillent et les fluides dans le moteur et la transmission, et tout cela,
commencer à se décomposer; donc avec la voiture du sol
Je vais vous montrer comment obtenir ce voiture prête pour que nous puissions démarrer le moteur en toute sécurité
Très bien la première chose à faire est d'obtenir sous le capot et vérifier l'huile du moteur;
En fait, avant de le faire même que, quand une voiture se trouve les animaux aiment rendre votre voiture leur nouvelle maison.
Alors, ils vont construire des nids de paille et feuilles qui pourrait facilement prendre feu avec un moteur chaud.
Alors jetez un oeil autour et assurez-vous que vous ne voyez pas le nid des animaux partout dans le moteur
L'autre endroit à regarder est dans la grille et aussi en bas de la grille;
non seulement pour les animaux, mais les feuilles et les débris commence à se coincer ici,
qui fera de votre voiture surchauffe lorsque vous démarrez. Et en fait, vous
pourrait voir il semble ici que nous un oiseau de quelque sorte
en fait, il ressemble à un oiseau-mouche ce genre de se est coincé ici et coincé. (DÉCHIRURE)
Alors vrai coup d'oeil rapide juste pour des choses comme cela et nids d'animaux.
Ainsi, le premier fluide que nous voulons vérifier et probablement le fluide le plus important pour
contrôle est l'huile moteur, car il est l'élément vital de votre moteur.
Imaginez si nous sommes allés à démarrer le moteur et il arrive à être peu ou pas de pétrole là-dedans;
Vous pourriez causer des dommages graves. Et vous pouvez voir ici, nous sommes très bas sur l'huile;
en fait je me demande s'il y a même une huile dans ce moteur nous allons drainer et découvrir.
Je veux prendre un échantillon d'huile pour obtenir analized qui pourrait nous donner un peu utile
informations sur l'état de la moteur. Alors desserrer juste le bouchon de vidange
et drainer l'huile obtenu de prendre de l'huile pour l'échantillon; bien.
Et avec l'huile complètement vidé visser le bouchon et le serrer;
pas trop juste pour que serré. Whipe l'huile restante et laissez Supprimons la
filtre à l'huile. Maintenant, ce filtre est monté sur le côté et je déteste quand ils conçoivent
comme ça parce qu'il fait un désordre complet à supprimer.
Pour lutter contre ce désordre, une astuce que j'ai est utiliser une feuille d'étain droite sous le filtre
entonnoir à l'huile que vous retirez le filtre.
Tu vois ce que je veux dire? Regardez l'huile se partout. Mais heureusement, la feuille d'étain
astuce fonctionne assez bien.
Maintenant, nous pouvons installer le nouveau filtre. Retirez la feuille pour un nettoyage rapide et facile
et la main ne serrez le filtre.
Il n'y a pas besoin d'obtenir une plus serré que cette; et j'écris toujours le courant
kilométrage sur le filtre à huile, donc je ne oublie.
Maintenant, tout ce que nous devons faire est de remplir le moteur avec de l'huile. Prenez un entonnoir et un impressionnant
astuce consiste à verser l'huile à partir de la conteneurs de côté comme ça.
dans les vagues qui fait généralement un gâchis. J'utilise haute synthétique complète kilométrage
un peu d'huile frogging dans chacun des cylindres pour lubrifier le cylindre
murs avant de démarrer le moteur.
Alors, quand un moteur est assis pendant une longue période tous les égoutte l'huile au fond de
le bac de récupération;
même l'huile qui devait être le revêtement des cylindres fait lentement son chemin vers le bas.
Ainsi, les cylindres sont complètement secs et c'est où l'huile brumisation entre en jeu.
Pour brouillard le moteur, retirez la bougie d'allumage fil, puis retirer la bougie d'allumage.
est maintenant un bon moment pour inspecter l'étincelle bouchons. Donc, vous voulez vous assurer qu'il ya
pas de fissures dans cette céramique ici s'il est que vous devez le remplacer. Et tu veux
pas gommée avec de l'huile.
Si elle est propre hors tension ou les remplacer. Et vous voulez également vérifier l'écart.
Sur cette Mustang cet écart supposé être 0,055 de pouce, donc nous prenons notre bâillement
outil, nous prenons notre bougie et nous déplacer doucement à travers jusqu'à ce qu'il sorte de
se coince. Et vous pouvez le voir commence à rester coincé autour 0,055 vous voulez être
attention avec ces platine vous branche ne veulent pas vraiment se frotter contre eux
dur parce que vous allez supprimer la revêtement de platine. L'électrode ici
ne semble pas horrible, mais ceux-ci sont probablement la branche Ford d'origine afin qu'ils
devrait vraiment être remplacé mais je pense que vraiment la vidéo fraîche serait mettre cette
Puissance. Je vais donc attendre changer ceux-ci, jusque-là
Maintenant, pour le cylindre brouillard tout ce que vous allez faire est d'aller dans le trou avec sparkplug
le jet et maintenir la gâchette enfoncée pendant une ou deux secondes.
les parois des cylindres et des segments de piston, car lubrification supplémentaire est jamais une mauvaise chose. *Clin d'oeil clin d'oeil*
Maintenant, je vais pulvériser ce genre de choses dans chaque cylindre donc il y a quatre sur ce
côté de ce côté et qui va pour lubrifier complètement la partie supérieure
chambre de combustion.
Tout en ce moment avec tous les cylindres embué sur et lubrifiée,
nous avons autre chose qui est très important que nous devons faire avec tout
voiture qui a été assis pendant un certain temps. Et qui est la vidange du réservoir de gaz
vieux gaz ne brûle pas aussi bonne que nouvelle gaz, plus vieux gaz peuvent obstruer le carburant
système nous avons donc besoin d'enlever l'ancien gaz et ajouter un nouveau gaz
alors prenez un tuyau et le pousser vers le bas jusqu'à ce qu'il touche le fond du réservoir. Maintenant, prenez un
la pompe et connecter le tuyau de la pompe
de sorte que vous pouvez pomper le gaz. Puis commencer à pomper le gaz et ont un vide
réservoir de gaz prêt.
Une fois que le gaz commence à courir sur la hose il va créer une aspiration et
tirer le reste du gaz dans le réservoir
avec elle afin que vous puissiez retirer la pompe. Juste essayer de ne pas faire un gâchis, comme moi. Et
la clé pour faire ce travail est d'avoir l'extrémité du tuyau en dessous du réservoir d'essence de la voiture comme celui-ci
Nous avons donc maintenant la gravité faire notre travail l'essence est tiré vers le bas par se
gravité et il va droit dans le réservoir et une fois que vous retirez la pompe à main
il est en fait un flux décent. Assurez-vous donc d'avoir un réservoir de gaz supplémentaire
juste au cas où celui-ci se remplit. Bien donc nous avons manqué de gaz qui est bon
Cela signifie que notre réservoir est vide et est tout ce qu'il ya à faire.
Nous avons donc siphened l'ensemble réservoir vide. Il pourrait y avoir un peu de gaz à gauche
là, mais maintenant, nous allons mettre un peu de gaz frais là il va diluer l'un des mauvais
gaz restants ici et devrait être assez bon pour commencer. Et en
ce cas, nous avons supprimé environ sept à huit gallons de gaz, et vous êtes probablement
me demandais si bien que dois-je faire avec tous ce gaz? Votre centre de recyclage locale
prendra le gaz parce que vous ne savez pas si elle est une bonne; ou vous pouvez essayer
courir ce genre de choses dans votre tondeuse à gazon et si elle fonctionne dans la tondeuse à gazon
alors vous savez que le gaz est encore bon. Maintenant, avec le vieux gaz retiré et certains frais
gaz dans le réservoir
la dernière chose que nous voulons faire avant démarrer le moteur est de vérifier le liquide de refroidissement. nous
veulent vérifier le niveau, que vous pouvez voir sur le côté ici. Et le liquide de refroidissement
à remplir à cette ligne là. Et nous voulons ouvrir notre liquide de refroidissement
réservoir,
et utiliser un de ces aréomètres et ce sont en fait vraiment bon marché.
Et tout ce que vous faites est vous le mettez à l'intérieur du réservoir vous serrer l'ampoule ici
et ça va prendre un échantillon pour vous.
vous pouvez voir notre échantillon est brillamment couleur juste lui donner un robinet assurez-vous
il n'y a pas de bulles d'air. Et nous voulons vérifier ici cette température, donc nous
regardez ici cela est fahrenheit dans le bleu et nous sommes protégés à 35 négatif
degrés autour de là, et c'est exactement où nous voulons être un mélange 50-50. Ainsi, une
combinaison de couleurs vives coolan, t que ce soit orange, que ce soit vert,
pourpre, quel que soit la couleur de liquide de refroidissement est vous voulez être aux couleurs vives et vous
devrait protéger les 34 degrés négatifs Fahrenheit qui en est ainsi notre refroidissement
système est en bonne forme et je vais attendre « À plus tard sur la route pour changer la
liquide de refroidissement. Après avoir fait le liquide de refroidissement, nous sommes sécurité afin que nous puissions techniquement démarrer le moteur.
Mais avant de démarrer le moteur, il y a un peu plus de choses que je veux couvrir
juste pour être sûr supplémentaire,
tels que le droit de fluide de direction assistée ici.
Le fluide de servodirection est vraiment facile vérifier. Vous voyez ici, il dit minimum
et maximum de sorte qu'il doit être entre ces deux lignes, et il est rempli à droite
haut ce qui est bon.
Le prochain fluide le chèque est un autre non essentiel pour faire tourner le moteur, mais
il est très essentiel pour arrêter la voiture si l'on prend pour un essai routier et
qui vérifie de liquide de frein. Sur le côté du liquide de frein il y a un maximum
ligne droite ici et il y a un ligne droite minimale ici
de sorte que vous voulez vous assurer que le frein le fluide se trouve entre ces deux lignes.
Si vos freins sont usés, votre frein fluide va être à l'extrémité inférieure. Et
si vos freins sont neufs
il va probablement être sur la partie supérieure fin. Bien que c'est vraiment excitant
nos fluides nous avons changé, frais fluides, huile fraîche.
Alors maintenant, nous allons aller voir si nous pouvions démarrer la voiture. Je pense que de la batterie
va être mort. Je chargé vers le haut mais je pense qu'il est vraiment mauvais.
Ouais, je suis rien, alors nous allons aller mettre un démarreur à sauter sur la batterie.
Maintenant, je ne sais pas si les gars que vous avez jamais vu ces mini-Démarreurs, mais ils
sont geniaux!
vous obtenez les câbles et vous obtenez la mini-démarreur saut, vérifier cela.
Cela va démarrer la voiture. Il suffit de pop qui ouvert, branchez ce, et nous sommes prêts
aller. Noir au rouge négatif à la positif.
D'accord, nous allons voir ce que nous sommes arrivés ici.
Allons.
Allez ... Je ne vais pas aller à diagnostiquer maintenant. On ne va pas aller tester tous les
systèmes différents, mais ce que je pense pourrait être une pompe à carburant pas complètement sûr,
donc nous allons tester cette théorie sur avec un peu de liquide démarreur. Donc, avec la boîte à air
off, on va aller essayer de démarrer la voiture.
Et je vais ajouter du liquide de démarrage. « Tête, commencer » Allez heu!
Donc maintenant il est littéralement en cours d'exécution sur le liquide démarreur.
fluide de démarrage travaillé.
Je pense que la pompe à carburant est mauvais, je vais aller faire un test de pression de carburant et tout ce qui
d'autres choses. Cela va être dans la prochaine vidéo de la série sur la construction
cette voiture de dérive.
Alors restez à l'écoute. Espérons que cette vidéo a été utile et maintenant vous savez quand vous allez
commencer une voiture qui a été assis pour une tandis que
ce que vous devez faire quand vous avez commencé le moteur ne soit pas endommagée.
Maintenant, je dois obtenir une pompe à carburant et j'ai besoin aussi d'obtenir une batterie.
Cette chose est incroyable, j'adore ces petits entrées de saut.